X-TRAINER 250 – MY23

CHASSIS

CADRE

CADRE PÉRIMÉTRIQUE EN ACIER MOLYBDÈNE AVEC DOUBLE BERCEAU, DIVISÉ AU DESSUS DE L’ÉCHAPPEMENT

EMPATTEMENT

1467 MM

LONGUEUR

2157 MM

LARGEUR

802 MM

HAUTEUR MAX.

1245 MM

HAUTEUR DE SELLE

910 MM

GARDE AU SOL

320 MM

HAUTEUR REPOSE-PIEDS

390 MM

POIDS À SEC

99 KG (AV. 48,0 KG; AR. 51,0 KG)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’ESSENCE

8,5 L

RÉSERVE

1,5 L

RÉSERVOIR HUILE

650 CC

CAPACITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

1,3 L

SUSPENSION AV

FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 43 MM

SUSPENSION AR

MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE

COURSE AMORTISSEUR

110 MM

COURSE ROUE AV

270 MM

COURSE ROUE AR

270 MM

FREIN AV

WAVE DISQUE Ø 260 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT DOUBLE PISTON

FREIN AR

WAVE DISQUE Ø 240 MM ET ÉTRIER SIMPLE PISTON

JANTES AV

1,60 X 21

JANTES AR

1,85 X 18

PNEU AV

80/100 – 21

MOTEUR

TYPE

MONOCYLINDRE 2 TEMPS, REFROIDI PAR EAU

ALÉSAGE

66,4 MM

COURSE

72 MM

CYLINDRÉE

249 CC

RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION

13,5:1

VALVE À L’ÉCHAPPEMENT

SYSTÈME BPV

DÉMARRAGE

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

ALLUMAGE

BOÎTIER KOKUSAN AC-CDI AVEC CONTRÔLE POMPE À HUILE

BOUGIE

NGK GR7CI8

SYSTÈME D’ADMISSION

LAMELLAIRE DANS LE CARTER

SYSTÈME DE GRAISSAGE

MÉLANGE SÉPARÉ PAR POMPE ÉLECTRONIQUE

CARBURATEUR

KEIHIN PWK 36

EMBRAYAGE

MULTIDISQUE EN BAIN D’HUILE

TRANSMISSION PRIMAIRE

Z.27/72

TRANSMISSION

6 RAPPORTS

TRANSMISSION FINALE

CHAÎNE

HUILE MOTEUR

SAE 10W/40

CONSOMMATION L/100 KM

2,894

CO2 [G/KM]

69